Frunzăverde lasă patria fără pădure

Afacerea Buștenii

Sau cum face PD-L așchii pădurea din Caraș – Severin

Tatucul afacerilor cu drumuri si paduri din CS si nu numai!

Drumurile judeţene, respectiv drumurile comunale din judeţul Caraş-Severin sunt cârpite, plombate, din an în Paşti. Recepţia lucrărilor de reparaţii presupune şi câteva recomandări/standarde de calitate de respectat. La acest moment, infrastructura judeţului e franjuri.
Unul din motivele stării actuale e nu doar proasta gestionare a lucrărilor ci şi dezinteresul vis a vis de întreţinerea drumurilor după lucrările de reparaţii efectuate, în perioada următoare redării lor în folosinţă. Dar…
Drumul lemnlui – afacerea Buştenii…
Pe rutele:
Fârliug-Valea Mare-Ramna-Bocşa-via judeţul Timiş şi
Fârliug-Victor Vlad de la Marina(Satul Mic )-Lugoj-Buziaş-Timişoara…
se desfăşoară o intensă activitate cel puţin suspectă, totuşi, în văzul lumii. De o bună perioadă de timp, atât pe timpul zilei, dar, mai ales pe timpul nopţii, pe drumurile comunale circulă maşini de mare tonaj încărcate cu lemn/buşteni. Pădurile cărăşene sunt devastate, defrişările ilegale nu fac obiectul interesului niciunei autorităţi.
Interesant este faptul că, pornind de la gura târgului, “slobodă”, dacă s-ar demara o investigaţie jurnalistică serioasă pentru verificarea zvonurilor, te vei lovi fie de refuz categoric ( oamenii sunt reţinuţi, reticienţi cunoscând bine sintagma “totul e sub controlul şi cu binecuvântarea Împărăţiei cărăşene” ); fie te loveşti, deci dumireşti de lipsa oricărui interes şi implicare, deşi e clar că eventuale demersuri(anchete ) ar aduce la lumină multe “deşeuri”, nume, date, fapte…
Majoritatea drumurilor comunale sunt prevăzute cu indicatoare poziţionate în locuri vizibile, indicatoare de circulaţie ce prevăd clar: interzicerea circulaţiei autovehiculelor cu tonaj mai mare de 7t pe anumite porţiuni de drum. Pe exact aceste drumuri, circulă maşini de mare tonaj, niciun agent, şef de post nu vede, nu pare îngrijorat, ba dimpotrivă, îngrijorarea oamenilor legii răsare abia atunci când cineva/oricine, pare interesat ori vocal, insistent faţă de lipsa lor de interes.
La rubrica  “fenomene paranormale în Twin Peakse-ul cărăşean”, câteva aspecte izbesc orice ochi vigilent: defrişările se fac după o singură regulă, cea a bunului plac; afacerile cu masă lemnoasă sunt cele mai profitabile în acest colţ de ţară. Dovadă că autorităţile locale şi judeţene NU sunt deloc străine de toate cele ce se petrec e impasibilitatea organelor de ordine şi pază, astfel încât o întreagă Reţea s-a constituit , aceiaşi Reţea pompează, decontează periodic şi constant în vistieria voievodului de Caraş-Severino, Sorin Frunzăverde, sume mari de bani. Această Reţea face legea, trasează la milimetru ceea ce se numeşte drumul buştenilor şi lucrează pentru gaşca celor cu funcţii mari, poziţii cheie. Gura târgului şuşoteşte că există stabilit un anume procent din suma obţinută lunar care se duce direct la “Împărăţie”. Una peste alta, afacerea Buşteni, pare extrem de profitabilă pentru toţi cei implicaţi, indiferent de nivelul la care prestează. Nimeni NU mişcă un deget, NU se aplică sancţiuni contravenţionale nimănui, defrişările, devastarea pădurilor cărăşene CONTINUĂ de-a valma.
De verificat:
- de ce nimeni NU opreşte şi NU se aplică sancţiuni celor ce conduc pe drumurile comunale camioane, tiruri, basculante de mare tonaj 50 – 70 t  încărcate cu lemn, buşteni, DEŞI aceste drumuri sunt restricţionate, e interzisă categoric circulaţia pentru maşinile de mare tonaj, adică a celor ce depăşesc 7 t ??
- nimeni nu observă, nu verifică circulaţia pe rutele pomenite a unor autovehicule de mare tonaj încărcate cu buşteni şi care au fie numere false de înmatriculare, fie circulă nestingherite, FĂRĂ numere de înmatriculare ;
- circulaţia mai ales pe timpul nopţii a aceloraşi autovehicule de mare tonaj încărcate cu lemn/buşteni, vehicule care NU sunt oprite, verificate în ce priveşte acte/documente care să dovedească legalitatea prezenţei în trafic la ore suspect de târzii, legalitatea transportului de masă lemnoasă, destinaţia încărcăturii ( masă lemnoasă ), etc. ;
Să fie oare Şefii de Post ai Poliţiei comunale deloc străini de activitatea intensificată mai ales în ultimii doi ani a circulaţiei buştenilor în afara judeţului, să fi primit ordin de Sus într-u închiderea ochilor… sunt aspecte ce aşteaptă dezlegare…
Zona în discuţie, cunoscută ca “drumul lemnului”  este păstorită de către Primarul PD-L al comunei Fârliug, ION BORDUZ, unul din finii Naşului Sorin Frunzăverde!! Localnicii numesc zona în discuţie ca fiind TARLAUA ( plaţul ) LUI BORDUZ, omul  Împăratului , adică,  zona de influenţă a primarului Borduz, de exercitare a puterii. Nimic nu mişcă fără de ştirea sa. Cărăşenii cunosc faptul că Ion Borduz nu e doar finul naşului Frunzăverde ci şi mâna dreaptă a Naşului  FRUNZĂVERDE. Borduz are astfel deschise drumuri, oportunităţi, facilităţi, are relaţii în Reşiţa, Lugoj, localităţile limitrofe comunei Fârliug pe care-o păstoreşte îi sunt la picioare din ordinul şi cu ocrotirea Naşului. Bineînţeles, primarul PD-L are la rându-i oamenii săi, nu se implică direct, dar este Coordonatorul Afacerii Buşteni  a Zonei de influenţă.
Câteva date :
- autovehiculele fără numere de înmatriculare sau cu numere false de înmatriculare sunt achiziţionate de la REMAT, cele scoase din uz deci, radiate; sunt achiziţionate direct de la fier vechi şi folosite mai apoi ca transportatoare de masă lemnoasă astfel încât NU pot fi identificate la o adică şi aceasta şi pentru că sunt “plimbate”,  schimbate periodic ;
- în Zona Fârliug-Valea Mare, coordonatorul acţiunii Buşteni este un anume PETRU MĂRGINEANŢU, localnic din satul Valea Mare, arondat comunei Fârliug de pe raza judeţului Caraş-Severin. De subliniat că acest PETRU MĂRGINEANŢU este un apropiat cunoscut al Primarului ( Fârliug ) PD-L ION BORDUZ. De reamintit că, fratele numitului Petru Mărgineanţu, ION MĂRGINEANŢU ( Ion zis Picină ) a decedat cu ceva luni în urmă într-un accident tragic, la o barieră din imediata apropiere a localităţii Lugoj. Conducea un autovehicul fără numere de înmatriculare, o dubiţă străină, proprietatea fratelui său Petru Mărgineanţu transporta lemn… lucra cu fratele său în aceiaşi Reţea, a Buştenilor… Aşadar, în tragicul accident şi-au pierdut viaţa două persoane, respectiv, Ion Mărgineanţu şi a doua persoană, şofer cu ziua la fraţii Mărfineanţu, un anume  MITICĂ  din Dognecea ( loc.din Caraş-Severin ). Imediat după producerea accidentului, Petru Mărgineanţu şi-a îngropat fratele pe Ion Mărgineanţu şi… tot el, s-a ocupat de înhumarea şoferului “Mitică” : deoarece acesta era divorţat şi lucra pentru el şi reţea, i-a cumpărat cele necesare înmormântării ( sicriu, haine ) apoi i-a anunţat fosta nevastă din Dognecea căreia i-a dat o sumă de bani să-l îngroape. Cu toate acestea, dincolo de accidentul în care şi-a pierdut viaţa inclusiv fratele său, afacerea “Drumul lemnului” este mai mult decât profitabilă, dovadă că, Petru Mărgineanţu continuă … Şi continuă mai abitir ca niciodată !!
Între timp, Petru Mărgineanţu a devenit omul de încredere, mâna dreaptă a Primarului PD-L Ion Borduz şi cel peste care nu se trece în zonă, coordonator, monitorizează tot  şi raportează prietenului Borduz. Acum, Petru Mărgineanţu are un alt şofer, pe MARCEL MARTON, fost puşcăriaş, închis cu ani în urmă pentru furt de … lemne… Marcel Marton conduce o camionetă cu cabină de culoare verde, capacitate 3,5 t, achiziţionată de stăpânul Petru Mărgineanţu, de la Remat.  Marcel Marton deţine carnet de conducere categoria B, NU şi categoria C, deci conduce ilegal vehiculul de 3,5 t, fapt care se cunoaşte pe raza comunei Fârliug dar nu incomodează şi nici interesează pe nimeni din cei abilitaţi a verifica !!
Alţi oameni cu care lucrează Petru Mărgineanţu sunt : fraţii Florin şi Petru Pancea, Dănuţ pancea, toţi localnici din satul Valea mare, la tăiatul lemnului cu drujba personală îl ajută Ionuţ Drăgoi, fără ocupaţie, localnic din Valea mare, din satul Dulău, raza comunei Fârliug, e ajutat, servit de către anumiţi indivizi cunoscuţi după porecle ca fiind : Meza , Băciuţ,  Turică, etc   Toţi aceştia sunt ocrotiţi de primarul Borduz, stăpânul lui Mărgineanţu.
Şefii de post din localităţile Ramna, Vermeş, Satu Mic, Gherteniş, Ezeriş,  Fârliug, etc…. DOAR dacă  sunt insistenţe sau zgomot din partea vreunui localnic, confiscă arareori câte un transport cu lemne, dar, numai pentru ca după scurt timp să vândă personal masa lemnoasă…  Pare că şi aceştia sunt implicaţi în afacere.
Demn de luat în seamă : ascensiunea rapidă a primarului Ion Borduz, fost ajutor bucătar, apoi chelner, şcoala profesională şi atât,  f repede devenit finul preşedintelui CJC-S Sorin Frunzăverde, apoi imediat uns Primar PD-L al comunei Fârliug. Cu ajutorul şi prin influenţa Naşului Frunzăverde, Ion Borduz continuă studiile la seral…  Intră şi în masonerie, la sugestia Naşului şi e văzut mereu la locurile de întâlnire ale masonilor din judeţ ( km 7, împrejurimile Reşiţei, zona Crivaia, Semenic, Văliug, etc ) Culmea, urmează studii universitate, deşi e recunoscut ca semianalfabet, dar, membru marcant al PD-L Caraş-Severin, Fin al voievodului Frunzăverde,  servitor docil al acestuia, una din sursele cele mai profitabile de bani pentru partid. Mai nou, Ion Borduz, Finul familiei Frunzăverde, predă la Universitatea Eftimie Murgu din Reşiţa, unde Doina Frunzăverde, naşa, este cea care face legea în calitate de cadru universitar mereu în poziţii cheie în cadrul universităţii, dat fiindă influenţa soţului său S Frunzăverde.
În ultimul timp, Petru Mărgineanţu, mâna dreaptă a primarului Ion Borduz a început să ameninţe pe oricine pune întrebări sau îi pare incomod cu… nimeni altul decât boxerul Francisc Vaştag şi fratele acestuia, Loți Vaştag. În Reşiţa se discută pe la colţuri cum că fraţii Vaştag sunt nu doar apropaţi ai baronului Frunzăverde ci şi parteneri de afaceri : reţeaua Buşteni, recuperatori sume bani, gorilele preşedintelui CJC-S Sorin Frunzăverde temute de tot judeţul. Chiar şi şoferul Marcel Marton aflat în slujba lui Petru Mărgineanţu prietenul primarului PD-L Ion Borduz, care e finul lui Frunzăverde… ameninţă în gura mare cu aceiaşi Fraţi Vaştag. Fraţii Vaştag sunt văzuţi în compania familiei Frunzăverde în diverse locaţii, dar şi în compania lui Ion Borduz. Circulă cu jepuri şi touareguri, sunt tot mai des văzuţi prin zona de influenţă a primarului Borduz, ca de ex în Sat Mic ( Victor  Vlad de la Marina ), î Fârliug, Lujoj, Reşiţa… cu “treburi”,  dar, numele lor e foarte  des pomenit atunci când se doreşte linişte pe toate fronturile. Şi este linişte, pentru că absolut toţi directorii instituţiilor cărăşene sunt unşi direct de Frunzăverde, inclusiv comandanţii Poliţiei locale şi judeţene, care-i sunt ŞI fini, ca mulţi alţii.
Fraţii Vaştag au exploatări ale lemnului , gatere pe raza judeţului Caraş-Severin , afaceri profitabile şi, au înţeles că pentru ca afacerile să fie cu profit mare, servesc si  “Împărăţia”..
Drumul Lemnului are o nouă  ramificaţie :
- recent de câteva săptămâni, localnicii din satul Lescoviţa arondat comunei Naidăş, primar Cârjan PD-L, au interpelat primarul cu privire la faptul că se defrişează pădurile de la marginea localităţii Lescoviţa, în zona numita “sub chei”, pe vremuri cunoscută ca “pădurea federală”,  camioane încărcate cu masă lemnoasă sunt văzute pe timpul zilei şi pe timpul nopţii… trec bine mersi pe drumul paralel râului Nera .Pădurile dintre localităţile Lescoviţa şi Zlatiţa sunt acum în vizor ! Afacerea continuă. Răspunsul primarului PD-L Cârjan a fost : “L-aţi votat pe Frunzăverde… “… No comment !!